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【案例1】

上海某公司出口貨柜到沙特，發(fā)票上只顯示了部分產(chǎn)品的貨值和品名，因為另外的貨只有2件，再做檢測和SASO，費時費力，該公司就未顯示在單據(jù)上，但貨物到了目的港被查驗，扣留。 

【分析】

出口前提前了解目的港清關(guān)要求很重要。測試報告，箱單，發(fā)票，其他檢測證書上要信息一致。而沙特要求地SASO 認(rèn)證，更是采取驗貨模式，以規(guī)避瞞報漏報情況。

貨物要目的港順利交貨，就必須符合當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，手續(xù)一定要規(guī)范和齊全，單單一致，不要抱有任何僥幸心理，否則貨物很可能就被進(jìn)出口報關(guān)海關(guān)直接查扣，嚴(yán)重時會被銷毀。  

【案例2】

天津某公司出貨到安特衛(wèi)普，到港后貨被海關(guān)扣了，原因是沒有貼CE認(rèn)證的標(biāo)志，沒有吊牌。在港口放了三個月客戶才要求退運，費用很高。 

【分析】

這種退運費用客戶一般不會主動承擔(dān)，費用誰承擔(dān)要綜合買賣雙方的利益關(guān)系協(xié)商而定。即使退回來也會產(chǎn)生很多費用，而且不是質(zhì)量問題的退運，進(jìn)出口報關(guān)海關(guān)要求以一般貿(mào)易進(jìn)口的，征進(jìn)口稅，所以最好考慮其他方法在當(dāng)?shù)亟鉀Q。衡量一下貨值和產(chǎn)生的費用，如果貨值低貨量少，可以請求海關(guān)拍賣等方式處理避免更多的費用損失。

【案例3】

青島某公司一批價值20萬美元的貨物到達(dá)目的港后，收貨人遲遲不肯付款提貨。在聯(lián)系相關(guān)方退運并已繳納清關(guān)費用之后，卻被告知貨物被海關(guān)拍賣。該公司貨款雙重?fù)p失。 

【分析】

如果出現(xiàn)在目的港收貨人棄貨/無人提貨/運錯港口等情形，貨主應(yīng)當(dāng)盡快安排處理貨物，避免貨物被第三方處置導(dǎo)致的損失;同時也要避免目的港的滯港、滯箱費用的產(chǎn)生和擴(kuò)大，導(dǎo)致貨損之外其他費用的額外損失。

【海關(guān)為何要查扣貨物？】

1. 申報價值和估價不一致。

2. 品名和產(chǎn)品不符。

3. 裝箱清單不詳。

4. 數(shù)量不符。

5. 收貨人條件不允許。(沒進(jìn)出口權(quán)等)。

6. 當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定的一些特殊政策。

【貨物被扣了怎么辦？】

1.第一時間聯(lián)系客戶

如果貨物被目的港海關(guān)扣下來，要第一時間聯(lián)系客戶，商討解決方案，最好讓目的港客戶協(xié)助去清關(guān)，避免擴(kuò)大商業(yè)糾紛，影響信譽(yù)及后續(xù)合作。

2.及時聯(lián)系報關(guān)行

貨物被扣后，進(jìn)出口報關(guān)海關(guān)通常會發(fā)通知。要仔細(xì)看清通知的內(nèi)容，注意看問題出在哪里然后及時通知報關(guān)行。

3.準(zhǔn)確回復(fù)海關(guān)，并提供充足證據(jù)

海關(guān)在下達(dá)通知后會給一定時間來準(zhǔn)備要提供的文件材料等。這些都要看清楚，要在通知規(guī)定的時間內(nèi)回復(fù)。如果想要自己回復(fù)信件給海關(guān)也可以，那就要在報關(guān)行的配合下，把這些資料通過報關(guān)行發(fā)給海關(guān)。

4.執(zhí)行海關(guān)的處理決定

??1）因申報貨值太低扣關(guān)，補(bǔ)交關(guān)稅后從海關(guān)拿貨出來。

??2）手續(xù)不全的貨物扣關(guān)，比如個人進(jìn)口，海關(guān)要求有進(jìn)口權(quán)，找有進(jìn)扣權(quán)的公司代理清關(guān)。

??3）如果是需要相關(guān)認(rèn)證手續(xù)的，盡早補(bǔ)辦盡早提供，但提供不了的話就無法清關(guān)。

       4）可以向海關(guān)申請貨物退運，按國際慣例，清關(guān)不了的貨物可以申請退運回發(fā)貨地或是第三方貿(mào)易港口。

進(jìn)出口報關(guān)海關(guān)會根據(jù)實際情況來決定是否放行，大多情況下貨物是可以放行的。如果海關(guān)放行，貨物將被順利運往進(jìn)口商的地點；如果海關(guān)決定銷毀，那貨物將被直接銷毀；如果海關(guān)決定將貨物退回，那么還需要繳納運費及中國海關(guān)的進(jìn)口費。后面兩種情況的損失都比較大。

所以，為了避免扣貨后的被動局面和貨物損失，發(fā)貨前一定要了解好目的港的海關(guān)要求，做好充分的檢查和準(zhǔn)備工作，確保貨物符合進(jìn)口的要求，盡可能地降低被扣貨的幾率，最大限度地避免損失。