巨東物流支招教你使用亞馬遜自發貨與FBA優點，緩解因FBA庫存帶來的資金壓力

近一年來的亞馬遜真可謂讓很多亞馬遜的賣家成功地擁有了嬰兒般的睡眠，晚上睡不著，白天睡不了，即便好不容易睡著了，半夜還是要醒來幾次，每次醒來都要哭鬧過一陣子后才能再次入睡。這是為什么呢?因為做亞馬遜的賣家們確實太辛苦了，僅僅是辛苦還不算，除辛苦之外，還有許許多多讓人揪心的事情需要去面對的。

亞馬遜歐洲站的VAT稅事件可能是對亞馬遜的賣家們影響是最大的了，幾經辛苦好不容易才打拼出來了一點成績的賬號，在突然之間因為VAT稅務的問題，賬號要么是被亞馬遜關暫停銷售了，要么被亞馬遜直接關閉，然后亞馬遜平臺給出的指導意見是聯系稅務部門達成一致后再解限銷售，可是這對亞馬遜賣家來說何談容易啊，若是不補稅，又如何可能達成一致，如果要補稅，那還不如徹徹底底把賬號放棄算了。可是亞馬遜FBA倉庫里的貨，還有賬號里面的錢，這些都是那沒日沒夜打拼才積攢下來的血汗錢啊，所以，遭遇了這樣的事情，你哪還能睡得安穩，又怎么能不如同嬰兒般的睡眠?

除了VAT稅務的事件，還有些亞馬遜賣家原本賣得很好的商品，突然接到亞馬遜信息說被投訴侵權了，輕則商品的Listing被下架，嚴重的話賬號里面的款被亞馬遜凍結了，和投訴方溝通，對方可能會獅子大開口，要求你賠償給他一個天價的賠償金額。貨在亞馬遜FBA，錢也在被亞馬遜扣押在賬戶里，你說這應該怎么辦?

還有一部分亞馬遜的賣家，花費了很大的一筆投入，用盡了各種推廣銷售方法，終于打造出了一款爆款，于是大批量的亞馬遜FBA發貨，等待著有一份好的收成到來，結果呢，跟賣者卻悄然出現，每天跟你玩著躲貓貓的游戲。然后銷量開始下滑，而亞馬遜FBA庫存的貨算起來又得賣到猴年馬月才能有出頭了，這又應該怎么辦啊?

即便是沒有上述的種種情況出現，很多亞馬遜賣家還是同樣面臨的情況是自己運營的商品如果亞馬遜FBA頭程發快遞、空運，就會沒有利潤，假設如果發海運呢，利潤總算是有了，可是這一趟運輸下來，從備貨到入倉，幾乎需要兩個月的時間，太多的商品貨物都是漂在了海上，做著幾百萬上千萬的生意，手里卻緊巴巴的連頓貴一點的快餐都舍不得吃時，其窘境也真是叫人揪心的了。

以上出現的各種情況，以及眾多的亞馬遜賣家們遭遇的更多的其他情況，話說到底，最大的原因就是在于庫存占去了很大的一筆資金量，而這些庫存還不能在自己的掌控之中，庫存就是錢啊，可是這錢卻不受自己的控制了，風險之大可想而知，面對這樣子的情況，我們是否有可以解決的方案呢?答案是：當然有的。

跨境電商之所以從原本一個小而美的行業變成了一個重資產行業，很大程度上就在于亞馬遜的賣家們無法做到很好的對庫存進行把控，如果夠降低庫存的水平，那就是等于提高了資金的周轉率，在資金周轉率快的情況下，同樣的投入就可以賺到更多的錢了，就可以扭轉重資產運營的局面了。

那對于亞馬遜FBA的運營來說，是否也有這樣操作的可能性呢?我們再來看看。

亞馬遜的運營之所以“重”，很大程度上在于我們把很多的貨發到了FBA倉，甚至很多賣家只有FBA發貨這一種發貨模式，這就要求我們必須大批量的備貨，必須頂著龐大的亞馬遜FBA庫存壓力了，而一旦某個產品出現問題，產品被下架，瞬間庫存就有可能變成了廢品，而此時的亞馬遜賣家們卻是毫無還手之力。再者就是如果選擇商品失誤了，所有的備貨庫存同樣就可能會變成了滯銷品，為亞馬遜FBA賣家們平添更多煩惱。

在FBA發貨的運營模式下，亞馬遜的賣家們必須也只能采取精品化運營的模式，要一下子把自己的運營鎖定在為數不多的幾款商品上去，在一定程度上可以說這是靠天吃飯的事了，賣得好自然是可喜，賣不好也著實是很扎心眼。

與此對應的是，還有一些亞馬遜的賣家們，在堅守著自發貨的運營模式，他們和亞馬遜FBA發貨的亞馬遜賣家采用的是截然不同的另一種玩法，你們全部都是亞馬遜FBA發貨，我就全部是自發貨，你采取精品化來運營，少選商品做精產品，我就無窮多的鋪貨，多上產品自由淘汰，來一個東邊不亮西邊亮的玩法，如果供應商配合得到位，這些商品還不必需要備貨在倉，賣出去了，讓工廠再送貨過來，或者又僅僅只是儲備少量的常備庫存，比如，只備夠銷售一周的庫存，其資金壓力不用想都可以得知的了。

采取自發貨的亞馬遜賣家們，往往會選擇合適的商品，太低價的產品未必能夠玩得通，太重的產品也未必真的適合，他們會選擇價格適中，重量適中的商品，然后，每天的核心工作就是不斷上架產品，甚至未必投放廣告，他們運營的三大塊就是：不斷的選產品，上架，發貨。也許產品不多，沒關系呀，那我就采用不同的圖片來重復的多上幾次唄。

如此的操作方式，采用自發貨的模式去操作，同樣也是可以賺得不亦樂乎的，然而最最關鍵的就是，資金周轉率提高了不少，庫存壓力也小了不少，即便偶有產品遭遇投訴被下架，也不賣就是了，再嚴重的問題也不怕，最起碼我的貨也還在自己手里呀，我可以自己控制啊!