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根據(jù)最近透露的消息，目前亞馬遜的各大倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況。

從這封郵件中可以看到，LAS1倉(cāng)庫(kù)由于不可預(yù)見(jiàn)的運(yùn)營(yíng)限制，亞馬遜將預(yù)約時(shí)間推遲到了更晚的日期。

除此之外，熱門倉(cāng)庫(kù)LAX9的預(yù)約更是已經(jīng)推遲至九月中下旬，并且還有十多個(gè)倉(cāng)庫(kù)因爆倉(cāng)而預(yù)約時(shí)間推遲，有的倉(cāng)庫(kù)拒收率甚至高達(dá)90%。

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，最怕的應(yīng)該就是影響到prime day的售賣。

“LAS1倉(cāng)庫(kù)最近的全部刪約，都要推遲約到7月中”

“目前有一票LAS1和LBG8被約到7月中。整整一個(gè)月。麻了”

“我這邊有一票LGB8顯示7月14日送倉(cāng)（1個(gè)月后）”

現(xiàn)在亞馬遜不都開(kāi)始收取庫(kù)存配置費(fèi)了嗎，怎么還有這么多人發(fā)貨到美西。賣家們不禁發(fā)出這樣的疑問(wèn)。

但是美西倉(cāng)庫(kù)對(duì)于賣家來(lái)講卡派便宜，上架又快，分倉(cāng)到美西的配置費(fèi)跟美東差不多，想要快速補(bǔ)貨的賣家，寧愿要交配置費(fèi)，也會(huì)選擇時(shí)效更快的美西。

此外也有賣家覺(jué)得根本原因是，亞馬遜雖然加收了配置費(fèi)，但是卻對(duì)倉(cāng)庫(kù)卻進(jìn)行了裁員，倉(cāng)庫(kù)人手不夠，卸貨和上架的處理能力受限，賣家的貨物在時(shí)效上就出現(xiàn)了大幅度下降。

據(jù)了解到，最近出現(xiàn)爆倉(cāng)的熱門倉(cāng)庫(kù)有這幾個(gè)：LAS1、GYR2、GYR3、LGB8、VGT2、SBD1、SBD2、SMF3、SMF6、FTW1、MDW2、FTN1、IAH3、IND9等。

其中LGB8爆倉(cāng)情況最為嚴(yán)重，倉(cāng)庫(kù)門口的卡車已經(jīng)排了有3條街，最早的預(yù)約時(shí)間已經(jīng)推遲到了6月22日。

所以面對(duì)旺季的爆倉(cāng)，敏哥的建議是，賣家們最好需要實(shí)時(shí)關(guān)注物流動(dòng)態(tài)，隨時(shí)跟貨代保持聯(lián)系，多方求證交貨期；并且做好備選方案，合理規(guī)劃運(yùn)輸方案。

除此之外，也可以尋求第三方海外倉(cāng)合作，將貨先送到海外倉(cāng)。等亞馬遜倉(cāng)庫(kù)重新爆倉(cāng)情況緩解之后，再根據(jù)訂單量再把貨從海外倉(cāng)調(diào)到FBA倉(cāng)庫(kù)，這樣一來(lái)，就可以避免斷貨的問(wèn)題。

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