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有內(nèi)部消息稱(chēng)美國(guó)最大的港口之一洛杉磯港和長(zhǎng)灘突發(fā)意外，已經(jīng)暫時(shí)關(guān)閉，遣返了所有來(lái)提貨的貨代司機(jī)！

為西海岸最重要的港口之一，洛杉磯港在全美的進(jìn)口貨量中排名第三，曾經(jīng)也在疫情期間擠到爆炸，排隊(duì)進(jìn)港口得排上近兩周的時(shí)間。

很多發(fā)往美西FBA倉(cāng)庫(kù)的路徑都要從洛杉磯港轉(zhuǎn)運(yùn)。加上長(zhǎng)灘港也是美西前三的大港口，可以說(shuō)美西海運(yùn)的半壁江山現(xiàn)在都停了。

德國(guó)法國(guó)這兩天都在鬧罷工，馬士基因此都停止了法國(guó)港口的提貨工作，現(xiàn)在突然美國(guó)這邊也鬧了這一套，著實(shí)讓賣(mài)家有點(diǎn)措手不及。

港口罷工一般會(huì)持續(xù)一兩天，不過(guò)對(duì)時(shí)效方面的影響可不只是一兩天這么簡(jiǎn)單，包括很多港口的機(jī)械和系統(tǒng)在重新運(yùn)作起來(lái)的時(shí)候，都沒(méi)法直接達(dá)到最高效率，必然會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的時(shí)效滯后。

包括小包直發(fā)和海運(yùn)大貨在內(nèi)，未來(lái)所有經(jīng)由美西的包裹都會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題。

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