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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 10:52??|??來(lái)源:FBA知識(shí)????關(guān)注量:
亞馬遜FBA費(fèi)用怎么算?是怎么收費(fèi)的?
FBA的成本確實(shí)會(huì)比自己送的略高。也聽(tīng)過(guò)一些只做直發(fā)的朋友轉(zhuǎn)行做FBA,說(shuō)成本太高裝不下。如果你的FBA成本真的很高,那就要看看你的物流計(jì)劃有沒(méi)有遺漏。在FBA上,不同的產(chǎn)品,不同的情況有不同的物流方案。目前常見(jiàn)的有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞。一般指FBA專(zhuān)線。對(duì)于營(yíng)業(yè)額沒(méi)那么快的產(chǎn)品,走FBA專(zhuān)線比較合適。沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)預(yù)訂。我選擇了FBA專(zhuān)線出口,每批貨的數(shù)量不是很大。看到后端庫(kù)存快賣(mài)完了,我再發(fā)貨,反正馬上就到了,從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)庫(kù)存短缺的情況。FBA比直發(fā)省心。我覺(jué)得費(fèi)用還可以。運(yùn)輸:這意味著大量提貨。整個(gè)集裝箱和散裝集裝箱是有區(qū)別的。一般散貨起價(jià)至少在1CBM,海運(yùn)投資很大。前期需要承擔(dān)較高的產(chǎn)品成本和運(yùn)費(fèi)。關(guān)鍵是出貨還是很慢,訂艙入庫(kù)之類(lèi)的,報(bào)關(guān)需要的材料很多。雖然海運(yùn)的整體運(yùn)費(fèi)要便宜得多,但是像這樣的存貨還是有風(fēng)險(xiǎn)的。
如何計(jì)算亞馬遜FBA的成本?
一般來(lái)說(shuō),F(xiàn)BA的成本會(huì)略高于自送,這是正常現(xiàn)象。也聽(tīng)過(guò)一些只做直發(fā)的朋友轉(zhuǎn)行做FBA,說(shuō)成本太高裝不下,但這是正常現(xiàn)象。如果你的FBA成本真的很高,那就要看看你的物流計(jì)劃有沒(méi)有遺漏。關(guān)于FBA,我也問(wèn)過(guò)很多人。基本上就是這樣一種說(shuō)法,不同的產(chǎn)品,不同的情況,在前端有不同的物流方案。目前常見(jiàn)的有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞。空運(yùn):一般指FBA專(zhuān)線,30元/KG左右,雙繳稅。營(yíng)業(yè)額少的產(chǎn)品,走FBA專(zhuān)線比較合適。而且一般需要10天左右,不需要預(yù)約入庫(kù)。我選擇了出口FBA專(zhuān)線,10多天就到了美國(guó)。每批貨的數(shù)量不是很大,大約20~30公斤。看到后端庫(kù)存快賣(mài)完了,我再發(fā)貨。反正馬上就要到貨了,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么斷貨。FBA比直發(fā)省心。我覺(jué)得費(fèi)用還可以。運(yùn)輸:這意味著大量提貨。整個(gè)集裝箱和散裝集裝箱是有區(qū)別的。一般散貨起價(jià)至少在1CBM,海運(yùn)投資很大。前期需要承擔(dān)較高的產(chǎn)品成本和運(yùn)費(fèi)。我一直不領(lǐng)情。關(guān)鍵是出貨還是很慢,預(yù)約入庫(kù),不僅麻煩,而且報(bào)關(guān)需要很多資料。雖然海運(yùn)的整體運(yùn)費(fèi)要便宜得多,但是像這樣的存貨還是有風(fēng)險(xiǎn)的。萬(wàn)一賣(mài)不出去,或者上市受阻,就不是一句話能概括的了。不過(guò)最近聽(tīng)我的出口型客服說(shuō)他們提供一個(gè)海運(yùn)快遞服務(wù),說(shuō)是按KG收費(fèi)的,最少發(fā)貨100KG,活貨可以不帶預(yù)約。
文章關(guān)鍵詞鏈接: 收費(fèi)亞馬遜fba費(fèi)用怎么算
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2024-05-09 11:45今天給大家介紹一下 亞馬遜 FBA 新增收費(fèi)項(xiàng)目,賣(mài)家成本上升! 的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)
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2023-12-22 10:41今天給大家介紹一下 亞馬遜 FBA 費(fèi)用又漲了!上調(diào)歐洲月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 的相關(guān)知識(shí)
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2023-04-03 11:09今天給大家介紹一下 亞馬遜 FBA 變更倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)模式 的相關(guān)知識(shí)點(diǎn) , 巨東物流專(zhuān)