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關于FBA發貨中的注意事項，我在之前的文章中曾有敘述，但由于旺季降臨，大家反饋的問題增多，我在此再做一個簡略的概括。 

1. FBA發貨時要輕重調配 為了防止在運費上出冤枉錢，賣家發貨時一定要考慮到輕重調配的問題，(當然，如果你的產品非泡貨，這一點能夠略過)，如果你的產品有泡貨，那么發貨時一定要考慮把重貨和泡貨結合起來，以此來削減體積重帶來的不必要的運費本錢。 

2. 產品條碼勿犯錯 由于FBA發貨的產品每件產品上都需求有產品條碼，賣家在發貨時一定要核實清楚，防止條碼貼錯。這種狀況特別會發生在多個SKU一起發貨時，一旦包貨人員粗枝大葉，就有可能形成條碼貼錯的狀況，如果這種狀況發生，既浪費了時刻，形成了不必要的本錢，還有可能遭受到客戶購買后留差評。 

3. 箱數勿弄錯，單箱勿超重、發貨數量要精確 每一個FBA發貨方案中的總箱數不要弄錯，不要多，也不要少，由于外箱標簽是在創立發貨方案中現已斷定了的，一旦箱數過錯，可能導致入倉延誤乃至入不了倉;單箱分量和體積亞馬遜都有嚴厲的要求，單箱分量最好控制在22Kg以內為好，包裝箱的單邊長度不能超過25"，大概是63.5CM，如果是經過棧板發貨的，也有對應的規范，能夠自行在后臺核實;每一次發貨方案的貨品數量一定要精確，雖然在冷季時貨品數量有少數的差錯影響不大，但當時旺季，許多賣家現已由于數量不對而導致入不了倉，被要求闡明原因和寫整改方案，一起還被暫停了創立新發貨方案的功用。

 4. 關于FBA庫房中的滯銷庫存，該怎樣處理? 最近許多賣家俄然發現，FBA的月倉儲費漲了不少，是的，每年的冷季和旺季，亞馬遜都會有兩個收費規范，旺季庫房嚴重，FBA月倉儲費漲了許多，關于一些賣家的滯銷庫存，主張趕快處理。如果貨值不高，也不計劃再進行出售了，能夠直接棄貨，而如果僅僅由于Listing被刪除等原因導致的庫存，主張能夠找個牢靠的本地倉做撤倉換標，然后從頭入倉。 當然，撤倉也需求當心，如果是正在正常出售的產品，就不要由于心疼當時的月倉儲費而暫時撤倉了，按照當時的政策，一條正在出售的Listing如果有撤倉行為，在12月31日前將會被暫停從頭創立入倉方案了。

 5. 關于新建Listing卻遭受危險品檢查， 該怎樣辦? 一般來說，亞馬遜會對帶電產品進行危險品檢查，并會要求賣家供給相應的證書。在冷季，這種狀況一般是比較簡略的，乃至不需求供給任何證書，三天左右也就經過了，但當旺季降臨，可能是亞馬遜人手不行事務繁多吧，這種正常的審閱流程消耗的時刻會長了許多，如果有賣家正好遭受此狀況，有證書的，無妨供給證書，然后跟催亞馬遜客服協助進行檢查處理，究竟你不跟催對方未必會著急，但你跟催了，多少總會有一定的作用的。 最終需求提示的一點就是，旺季期間，物流時效一定是偏慢的，物流本錢一定是偏高的，所以，賣家要盡可能的備貨足夠，一起，以多種發貨方法結合的方法來降低物流帶來的風險。