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美國亞馬遜FBA海運整柜貨品裝柜有哪些注意事項?
作者：巨東物流??|??發(fā)布時間：2020-06-02 11:17??|??來源：FBA知識????關注量：
文章摘要： 伴隨著各亞馬遜賣家的成長，不少亞馬遜賣家開始發(fā)海運整柜入亞馬遜倉。下面保時運通國際物流小編應邀介紹一下 美國亞馬遜FBA整柜 貨品裝柜注意事項。祝各位亞馬遜賣家，產(chǎn)品銷量長紅！ 海運裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則，且碼放整齊盡量避免貨品傾翻。亞馬遜要求每箱毛重超過50磅(22.7公斤)須貼“TEAMLIFT”標簽，超過100磅須貼“MECHLIFT”標簽。例如：OAK3倉庫不接受單件重量超過40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉庫不接受單件重量超過50磅(22.6公斤
伴隨著各亞馬遜賣家的成長，不少亞馬遜賣家開始發(fā)海運整柜入亞馬遜倉。下面保時運通國際物流小編應邀介紹一下美國亞馬遜FBA整柜貨品裝柜注意事項。祝各位亞馬遜賣家，產(chǎn)品銷量長紅！
海運裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則，且碼放整齊盡量避免貨品傾翻。亞馬遜要求每箱毛重超過50磅(22.7公斤)須貼“TEAM LIFT”標簽，超過100磅須貼“MECH LIFT”標簽。 例如：OAK3倉庫不接受單件重量超過40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉庫不接受單件重量超過50磅(22.6公斤)的貨品。
FBA海運整柜裝柜注意事項
包裝盒盡量采用 堅實的紙箱 或者內部用定型泡沫做 加固處理，亞馬遜對紙箱變形的貨品基本上會直接拒絕接收。如因包裝盒問題拒絕接收的貨品，會產(chǎn)生昂貴的處理費用例如壓車等待費、返程運費、卸貨費、換包裝費、堆存費等，通常會遠超貨值，即使棄貨也會產(chǎn)生棄置處理費用。故此多數(shù)亞馬遜賣家在拒絕接收貨值不高數(shù)量不大的情況下，迫于無奈最終還是不得不選擇棄貨。
亞馬遜可能以貨品裝載太緊無法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時長為由拒絕接收或押柜。裝柜過程中整柜上下左右都應 留有松動的空間 ，尤其是封門兩排，上部必須留空。亞馬遜倉庫及大部分海外倉普遍要求近門貨品積載上部 呈梯形(Ramp)，預留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便現(xiàn)場卸貨工人避開門梁實施操作。
FBA海運整柜裝柜注意事項
紙箱的箱邊到柜內壁之間至少留出3英寸距離(7.6厘米)，箱子之間也最好預留一大拇指寬度的縫隙以免長途運輸顛簸后相互卡死，以不會傾翻為限度盡量優(yōu)化。最后一排箱邊到柜門之間也要預留出8英寸距離(20厘米)以確保能夠防入棧板(Dock Plate)，有條件的話可以使用擋桿固定或使用充氣袋來確保平穩(wěn)，也可以使用非金屬綁帶或安全網(wǎng)來防止貨品偏移。
海運裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則，且碼放整齊盡量避免貨品傾翻。亞馬遜要求每箱毛重超過50磅(22.7公斤)須貼“TEAM LIFT”標簽，超過100磅須貼“MECH LIFT”標簽。 例如：OAK3倉庫不接受單件重量超過40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉庫不接受單件重量超過50磅(22.6公斤)的貨品。
FBA海運整柜裝柜注意事項
包裝盒盡量采用 堅實的紙箱 或者內部用定型泡沫做 加固處理，亞馬遜對紙箱變形的貨品基本上會直接拒絕接收。如因包裝盒問題拒絕接收的貨品，會產(chǎn)生昂貴的處理費用例如壓車等待費、返程運費、卸貨費、換包裝費、堆存費等，通常會遠超貨值，即使棄貨也會產(chǎn)生棄置處理費用。故此多數(shù)亞馬遜賣家在拒絕接收貨值不高數(shù)量不大的情況下，迫于無奈最終還是不得不選擇棄貨。
亞馬遜可能以貨品裝載太緊無法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時長為由拒絕接收或押柜。裝柜過程中整柜上下左右都應 留有松動的空間 ，尤其是封門兩排，上部必須留空。亞馬遜倉庫及大部分海外倉普遍要求近門貨品積載上部 呈梯形(Ramp)，預留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便現(xiàn)場卸貨工人避開門梁實施操作。
FBA海運整柜裝柜注意事項
紙箱的箱邊到柜內壁之間至少留出3英寸距離(7.6厘米)，箱子之間也最好預留一大拇指寬度的縫隙以免長途運輸顛簸后相互卡死，以不會傾翻為限度盡量優(yōu)化。最后一排箱邊到柜門之間也要預留出8英寸距離(20厘米)以確保能夠防入棧板(Dock Plate)，有條件的話可以使用擋桿固定或使用充氣袋來確保平穩(wěn)，也可以使用非金屬綁帶或安全網(wǎng)來防止貨品偏移。
下一篇：亞馬遜fba入倉哪些步驟及流程？
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